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कांग्रेस ने रविवार को ओडिशा के बालासोर में तीन ट्रेन दुर्घटना को लेकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग की। 275 लोगों के जीवन का दावा किया और 1,000 से अधिक घायल हो गएऔर कहा कि उनकी “पीआर चालबाज़ियों” ने “गंभीर कमियों, आपराधिक लापरवाही और सुरक्षा और सुरक्षा के लिए पूर्ण उपेक्षा” की देखरेख की। भारतीय रेलवे के।
नई दिल्ली में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, कांग्रेस सांसद शक्तिसिंह गोहिल और प्रवक्ता पवन केरा ने आरोप लगाया कि ओडिशा ट्रेन दुर्घटना “मानव निर्मित तबाही” थी, जो “पूरी तरह से लापरवाही, सिस्टम में गंभीर चूक, अक्षमता और ज्ञान की एक संकीर्ण भावना” के कारण हुई थी। यह सब मोदी सरकार का रवैया है।”
खेड़ा ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, जिन्होंने कहा कि ‘दोषियों को सजा मिलेगी’, वैष्णव से शुरू करनी चाहिए।” “स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से हम केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हैं। इससे कम कुछ नहीं है, ”कांग्रेस नेताओं ने कहा।
इससे पहले, टीएमसी, शिवसेना (यूबीटी) और भाकपा जैसे विपक्षी दलों ने मोदी सरकार से मांग की थी कि वह इसे अपने हाथ में ले। वैष्णव के इस्तीफे की मांग की.
गोहिल और खेड़ा दोनों ने भाजपा के नेतृत्व वाली केंद्र सरकार पर सवाल उठाया और कहा, “पीएम मोदी खुद वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने के लिए जिम्मेदार हैं। भारतीय रेलवे में इस ‘ऑल इज वेल’ पहलू को बनाने के लिए वह खुद जिम्मेदार हैं, यहां तक कि भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण, संवेदनशील और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की उपेक्षा की जा रही है।
“हम मांग करते हैं कि CAG, संसदीय स्थायी समितियों और विशेषज्ञों द्वारा कई चेतावनियों के बावजूद – मोदी सरकार ने रेलवे सुरक्षा को बेहतर बनाने पर खर्च क्यों नहीं किया?” उन्होंने कहा, समाचार एजेंसी पीटीआई ने बताया।
कांग्रेस नेताओं ने यह भी पूछा कि परीक्षण के बाद सरकार बहुप्रचारित कवच एंटी-कोलिशन सिस्टम को देश भर में कब लागू करेगी।
“हम मानव त्रासदी के दौरान राजनीतिक स्कोर की तलाश नहीं करते हैं। माधवराव सिंधिया, नीतीश कुमार और लाल बहादुर शास्त्री ने नैतिक आधार पर इस्तीफा दिया। रेल मंत्री को जिम्मेदारी लेनी चाहिए लेकिन मोदी और नैतिकता विपरीत दिशा में चलती है।
कांग्रेस सांसद अधीर रंजन चौधरी, जो आज ओडिशा के बालासोर जिले में पहुंचे, ने कहा कि “थोड़ा सा कुप्रबंधन” हुआ, जिसके कारण कई लोगों की जान चली गई। उन्होंने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया, “कई कीमती जानें बचाई जा सकती थीं।”
एक ट्वीट में, कांग्रेस सांसद जयराम रमेश ने कहा, “याद कीजिए कि लाल बहादुर शास्त्री ने नवंबर 1956 में अरियालुर ट्रेन दुर्घटना के मद्देनजर इस्तीफा दे दिया था और नीतीश कुमार ने अगस्त 1999 की गैसल ट्रेन त्रासदी के बाद ऐसा किया था,” उन्होंने एक ट्वीट में कहा।
कल हम सम्मान के बाहर चुप थे। आज दोपहर 12 बजे मेरे साथियों @shaktisinhgohil और @Pawankhera रेलवे प्रबंधन पर मोदी सरकार से तीखे सवाल पूछेंगे, खासकर सुरक्षा पर, जिसे पीएम और रेल मंत्री के पीआर अभियान में समझौता किया गया है।
– जयराम रमेश (@Jairam_Ramesh) 4 जून, 2023
शनिवार को, पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी, जिन्होंने पीड़ितों का दौरा किया, ने वैष्णव की उपस्थिति में टिप्पणी की कि दुर्घटना को रोका जा सकता था यदि ट्रेन में टक्कर रोधी उपकरण लगाया गया होता। इसने केंद्र को इस तरह की तकनीक, कवच और इसकी तैनाती योजनाओं के नवीनतम पुनरावृत्ति पर संक्षेप में बताने के लिए प्रेरित किया। टक्कर-रोधी प्रणाली, कवच, अभी भी विकास के अधीन है।
रेलवे ने रेलवे सुरक्षा आयुक्त द्वारा वैधानिक जांच के अलावा एक उच्च स्तरीय जांच की घोषणा की है। अश्विनी वैष्णव ने कहा कि घटना के “मूल कारण” की पहचान कर ली गई है, और कहा कि यह प्वाइंट मशीन और इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग का मुद्दा है।
वैष्णव ने कहा कि इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में जो बदलाव किया गया था, उसकी पहचान कर ली गई है, वैष्णव ने इस बात से इनकार करते हुए कहा कि इस घटना का टकराव रोधी प्रणाली “कवच” से कोई लेना-देना नहीं है।
– एजेंसी इनपुट्स के साथ
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IBN24 Desk
