वाराणसी जाने वाले वंदे भारत में लगे जाम के पहिए, ‘फ्लैट टायर’; यात्रियों के लिए भेजी गई शताब्दी

अधिकारियों ने कहा कि सेमी-हाई स्पीड ट्रेन नई दिल्ली स्टेशन से अपने निर्धारित समय 06.00 बजे रवाना हुई, लेकिन इसे उत्तर प्रदेश के खुर्जा स्टेशन पर लगभग 90 किमी की यात्रा के बाद वापस लेना पड़ा।

सभी 1,068 यात्रियों को उतारना पड़ा और उनकी आगे की यात्रा के लिए दिल्ली से लाई गई शताब्दी एक्सप्रेस रेक में स्थानांतरित किया गया, जो लगभग 12.40 बजे शुरू हुई।

रेलवे ने एक बयान में कहा, “वाराणसी वंदे भारत रेक (ट्रेन संख्या 22436) उत्तर मध्य रेलवे के दनकौर और वैयर स्टेशनों के बीच सी8 कोच के ट्रैक्शन मोटर में असर के कारण विफल हो गया है।”

“एनसीआर टीम की मदद से बेयरिंग जाम को ठीक किया गया। हालांकि, 80 मिमी के फ्लैट टायर के विकास के कारण, ट्रेन को 20 किमी प्रति घंटे की सीमित गति से खुर्जा तक ले जाया गया है … रेक को रखरखाव डिपो में वापस ले जाने के बाद विफलता की विस्तृत जांच की जाएगी। कहा।

ट्रैक्शन मोटर एक इलेक्ट्रिक मोटर है जिसका उपयोग लोकोमोटिव, इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन वाहन, लिफ्ट या इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट जैसे सिस्टम के प्रणोदन के लिए किया जाता है।

ट्रैक्शन मोटर बेयरिंग हाई-स्पीड ट्रेनों के सुरक्षित संचालन के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन वे मोटर के सबसे कमजोर घटक भी हैं। एक ज्ञात असर विफलता गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है।

इसलिए, ट्रैक्शन मोटर में कोई भी खराबी ट्रेन को निलंबित करने के लिए मजबूर कर सकती है या सुरक्षा दुर्घटनाओं को प्रेरित कर सकती है।

अधिकारियों ने बताया कि ट्रेन 06.38 बजे उत्तर मध्य रेलवे के दादरी स्टेशन को पार कर गई।

जब यह समपार फाटक संख्या 146 से आगे बढ़ रहा था, वहां काम कर रहे गेटमैन को ट्रेन के पिछले एसएलआर (सीटिंग कम लगेज रेक) से सातवें डिब्बे में कुछ घर्षण महसूस हुआ और तुरंत ब्रेक ब्लॉक जाम की सूचना दी।

लगभग 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ रही ट्रेन को दिल्ली से 67 किमी दूर सुबह 7:30 बजे वैर स्टेशन (बुलंदशहर) पर रोका गया।

बाद में, ऑनबोर्ड तकनीकी कर्मचारियों द्वारा पहिए का निरीक्षण करने के बाद, ट्रेन को नियंत्रित गति से 20 किमी आगे खुर्जा रेलवे स्टेशन ले जाया गया।

एक अधिकारी ने कहा, “लगभग 12:40 बजे, सभी 1,068 यात्रियों को उतार दिया गया और शताब्दी एक्सप्रेस रेक में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसे उनकी आगे की यात्रा के लिए दिल्ली से लाया गया था।”

वरिष्ठ अनुभाग अभियंता, कैरिज और वैगन, वीके मीणा ने कहा कि शताब्दी एक्सप्रेस ने यात्रियों के चार घंटे के इंतजार के बाद आगे की यात्रा शुरू की।

उन्होंने कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस को दिल्ली ले जाने के लिए मरम्मत की जा रही है।

रेलवे की शब्दावली में एक ‘फ्लैट टायर’ का अर्थ है पहिए की परिधि में कुछ “सपाट” स्थानों के साथ पहिया की सही गोलाई को नुकसान।

यह लगातार तीसरा दिन है जब वंदे भारत ट्रेन चर्चा में रही है। इससे पहले, हाल ही में लॉन्च किया गया गांधीनगर-मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस गुरुवार और शुक्रवार को मवेशियों के झुंड में भाग गयादोनों दिन ट्रेन की नाक को नुकसान पहुंचा।